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歐普壓縮機對調節螺桿壓縮機轉子間隙的分析
[ 人氣:2548 日期:2015-10-15 ]

<P>對于其特定齒輪副,當中心距一定時,其齒輪副嚙合側隙是由齒輪本身特性決定的。同理,對于某螺桿壓縮機陰,陽轉子嚙合而言,在忽略滑動軸承間隙對中心距帶來的細微影響的情況下,螺桿嚙合總間隙也應為一定值。在檢修過程中對螺桿間隙進行調整時,保持陰轉子不動,微調從動齒輪圈,其實質就是通過改變同步齒輪的從動齒輪圈與陰螺桿轉子之間周向的定位安裝角度,使陰,陽螺桿嚙合初始相位角發生微小的改變,進而實現對螺桿轉子節點上的追面間隙和非追面間隙進行再分配根據理論分析及實際檢修經驗總結,要使螺桿安裝間隙比率達到規定的范圍,對從動齒圈的調節方法如下:松開從動齒輪圈與輪轂之間的緊固螺栓及定位銷,使其靈活可動。用百分表或塞尺檢查齒面的總間隙,通過盤車使陰,陽轉子緊密接觸,準確測量出陰,陽轉子嚙合的總間隙。用期望的間隙比率與總間隙算出追面間隙#a的值,然后通過盤車將與追面間隙#a值相等或相近的塞尺夾在陰,陽轉子的追面嚙合區內。在調整時可用銅棒擊打同步齒輪上的螺桿,直到塞尺被壓緊為止。)將從動齒輪圈轉到與主動齒輪剛好嚙合的位置,注意必須將齒輪側隙完全空置在參與嚙合齒的一側,并擰緊從動齒輪圈與輪轂之間的緊固螺栓。)抽出陰,陽轉子間的塞尺,此時的間隙即為陰,陽轉子齒面的嚙合間隙,但為了保險起見,需要一邊盤車一邊用塞尺逐個齒檢查,并仔細測量轉子各部位的嚙合間隙。</P>
 
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